2020-10-03

リオ不調！あらためて知ることになったタントの良さとは？

比較

こんにちはアラフィフ独身インドア人間のハシルです。エブリイワゴンの日産OEM車のクリッパーリオGの中古車を購入して1ヶ月が経過しました。

f:id:firstime:20201003162211j:plain — ハシルの新たな愛車・クリッパーリオG（愛をこめて「リオ」と呼びたい(^^)

さすが1BOXの収納力！そして現行型！設計思想も2011年製だったタントより新しく、オートライト、レーザービームによるブレーキ制御など今どきの機能もついています（ちなみにタントにはABSすらなかった）。リオ素晴らしい…

ハシルの新たな相棒・クリッパーリオちゃんにベットマットやら、シートカバーやらを装着（中）しながら休日を過ごしてます(^-^) pic.twitter.com/meK60zprTK
— ハシル@タント車中泊 (@hashiru775) 2020年9月4日

ルンルンですわ…（笑）…ところがッ！！！

f:id:firstime:20201003162520j:plain — Myリオにトランスミッション警告灯がッ！！

リオで遊びに出かけた帰り、気がつくと何やら見慣れぬ警告表示があることに気がつきました。それはトランスミッション警告灯…ギア周辺に異常がある場合に出る警告です。

f:id:firstime:20201003163413j:plain — 入院となったリオの代車としてやってきたのは、なんとドナドナされていった前愛車のタント！

即購入した中古車屋さんに連絡をとり、リオを診てもらうことに。代車にバンでもいいから1BOXタイプを希望したのですが、結局やってきたのはなんと元愛車であるタント！まさか今一度タントと再会しハンドルを握る日が来るとはハシルも思いもしませんでした。

f:id:firstime:20201003164740j:plain — ネットサイトでは売出し中の元愛車が確認できる（苦笑）

f:id:firstime:20201003165512j:plain — 思いがけず再会したことであらためて感じることが

タントのハンドルを握るとリオを購入する前には自覚できなかったタントの良さを色々感じることができました。意外にもリオ（エブリイワゴン）のほうが圧倒的に広いと思っていたドライバー席周りですが、タントのほうが余裕があって、収納も豊富なんですね。

f:id:firstime:20201003170208j:plain — 頭の上の余裕感はそんなに変わらないが…（私のリオはハイルーフタイプです）

f:id:firstime:20201003170320j:plain — 正面視界の余裕はタントのほうが圧倒的にあります！

これはゴリゴリに収納力に振っているリオ（エブリイワゴン）に比べてより乗用車的なドライバー空間を優先しているタントとの設計思想の違いですね。リオは出来るだけスペースを確保するためにドライバー席からフロントガラスまでのスペースも余裕を切り詰めているわけです。

加えてこれは装備オプション絡みかもしれませんが、タントにはサンシェード部分に駐車券などを挟めるようなスリットがありましたが、リオにはありません（さらに言うと私の乗ってたタントにはサンシェード裏のミラーに照明までついている！ミラー自体はリオにもあるけど）

f:id:firstime:20201003171003j:plain — リオには100均で買ったゴムバンドを当てて代用してます(^^)

タントは収納も豊富でした。

f:id:firstime:20201003171547j:plain — タントのアームレストはビックサイズで収納もタップリ！

これもスペース確保に全振りしてるためでしょうか、リオには申し訳程度のアームレスト（アームレストとしての機能はこれで十分に果たせている）ですが、タントには大きな収納がついています。これが実際便利でした。

f:id:firstime:20201003172405j:plain — タントの収納は本当に豊富でしかも一つ一つがおおぶりです。

f:id:firstime:20201003173217j:plain — リオ（エブリイワゴン）も頑張っているのですが、どうしても一つ一つが小ぶりで狭いのは否めない

f:id:firstime:20201003173349j:plain — グローブボックスもタントに比べると小さく。車検証入れがギリギリ入るサイズ。

リオ(エブリイワゴン)も限られたスペースを有効活用しようとしている工夫は感じられるんですけどね…。

f:id:firstime:20201003173954j:plain — これもオプションと言うかグレード装備になると思いますが、極めつけなのがタントについていた天井収納。ティッシュボックスが収まるほどに大きい！リオにもついてるけど小さいです。

これは繰り返す形になってしまいますが、あくまで乗用車として設計されたタントと、商用バンを乗用ワゴンとして転用されたリオ（エブリイワゴン）の車としての成り立ちの違いから生まれる必然のように思えました。今後自分なりにリオを使いやすくしていく工夫をしていかないとな…と、感じましたね。

f:id:firstime:20201003174820j:plain — エアコン周り比較（リオのほうはスズキのメーカーサイトより）

ちなみにエアコンは両者ともオートエアコンなのですが、タントのほうがダイヤル式で温度調整がしやすく、しかもリオのほうはその調節ボタンが左側にあって遠いんですね…これもタント側に軍配が。

なんだかリオ（エブリイワゴン）をディスりまくった形になってしまいましたが、個人的には「ダイハツ頑張ってるんだなー！！」と嬉しくなってしまいました(^^)

なんとなくスズキに一歩負けてるイメージがあるのですが、ダイハツは思ったより頑張ってる！

一方でリオに乗り始めて「いいなー、これ」というのももちろんあります。まずはこれがために買ったわけですが、箱全体の収納力ですよね。後席を倒すだけで車中泊できるようになるのは1BOX軽の独壇場です。そして視界の高さ！運転しやすいし気持ち良い！！

色々書きましたが、1BOX軽でないとできないことがあると選んだのがリオです。これからリオと新たな車中泊ライフを楽しんでいきたいと思います(^^)♪

f:id:firstime:20201003181435j:plain — かくしてリオは二度目の納車、タントも二度目のドナドナとなり去っていった…

昨日、新たな愛車・クリッパーリオGが戻った。原因は整備確認後にオートステップを修理したため、その際に流れた電気が信号の誤認識に繋がり警告灯がついた、らしい
（エラーメッセージ？が複数記録されてるが、実際はどれも異常無し）

二度目の納車の気分で今日はガソリン満タン&洗車しました(*^_^*) pic.twitter.com/nYP9HH5gNz
— ハシル@タント車中泊 (@hashiru775) 2020年9月21日

そしてリオの警告灯の原因ですが、これは購入時に聞いていた話とも関わるんですが最初にリオを中古屋に見に行った時に「オートステップだけ不調で今は動きませんが、納車時には直してお渡しします」と説明を受けていました。結果、どうやらこれが悪さをしていたそうで整備確認時にはこのオートステップはまだ治ってなく、とりあえず車検を？通せるような形にしといて後からキチンと直したそうなんですね。

この「とりあえず通せるように」した時に流れた電流がトランスミッションを管理しているコンピューターの誤作動につながって、実際は故障してないエラー表示を複数（ログが記録されていて、色々出ていたらしい）出していたとのこと。

要は実際の異常はなかったけど、誤作動で警告灯の表示が出ていたらしいです。これでようやく車中泊を楽しめる…

………

f:id:firstime:20201003182622j:plain — …ハズだったのにぃっ！！

連休で車中泊しようと高速を走行中、またしても警告灯が…しかも今度はトランスミッション警告灯だけじゃなく色々出ました。嘘でしょ…！？

f:id:firstime:20201003182431j:plain — 旅先のため、今度はリオがレッカーで運ばれていく羽目に…

ハシルの連休が…夢なら覚めて欲しい（涙）リオの明日はどっちだ！？

連休で車中泊しようと、丹沢に向かって車を走らせていたのですが、またしても警告灯が表示されリオはレッカーで運ばれていきました

(´；ω；｀)ｳｯ… pic.twitter.com/0oeJSKh5Ot
— ハシル@タント車中泊 (@hashiru775) 2020年10月2日

任意保険と購入時に入っておいた保険のおかげでお金はかかりそうもありませんが、時間を失い、しばらくリオを運転できません…ハシルはいつ車中泊いけるの？哀しい…

ネットに騙されない本当の中古車選び

作者:野瀬貴士
発売日: 2018/11/22
メディア: 単行本

2020-09-09

リオにベッドマット導入

車中泊グッズ

こんにちはアラフィフ独身インドア人間のハシルです。先日納車された新たな我が愛車・クリッパーリオ（リオの愛称で呼ぶと可愛い感が出る気がする(^^)）。速攻でベッドマットをヤフオクでゲットしました。

f:id:firstime:20200909011847p:plain — 確か納車されたその日の晩に入札した気がするベッドマット

本当はMGR_customさんみたいな底上げされて、下が荷室になるような形が理想なのですが、現行のDA17W向けのベッドキットは運転席後席だけ倒してベッドとし、助手席側後席を使う形が設計的にできない（逆の形はできる）らしく、諦めました。

エブリィワゴン DA17W 専用両側延長ベッドキットブラックレザータイプ/クッション材20mm エブリィベッドエブリィ車中泊ベットキット DA17W マット荷室棚 EVERY 車中泊日本製

メディア:

また、底上げすると天井までの距離感がどんな感じになるかも分からなかったのでとりあえずお手軽車中泊環境を構築し、経験を積んでいく方向に。賢者は歴史に学び、愚者は経験に学ぶの後者の法ですね。

f:id:firstime:20200909012835j:plain — 西濃運輸さんの支店に出向いて製品を受け取る。

ベッドマットは荷物が大きく自宅には配送できないそうで、近くの配送業者の支店に出向いて受け取りました。やったことないのでドギマギしましたが、問い合わせの電話したら丁寧に応じてくださって、受取りは夜勤入りの日に出かける前にリオを転がして行ったのですがスムーズに受け取りできました。本人確認のために免許証を提示しました。

夜勤から上がって来て一眠りした夜中に、「ヒャッハーっ、もう待てねぇ！！開封だ！」てな勢いで開封しました。真夏の日中は暑いし、人通りもあるから夜中にやるのが正解だとは思いますけどね。

f:id:firstime:20200909011244j:plain — とりあえず設置してみるとこんな感じ

最長188cmの寝床を構築できるというのがこのベッドキットのスペック。送料込みで27,000円弱で得られるならまぁお安いと思います。実際、横になってみると177cmのハシルも十分に足を伸ばして横になれました。これこそが軽1BOXに求めたモノなので嬉しいです！

f:id:firstime:20200909011254j:plain — ベッドを最長化する秘訣はヘッドレスト裏に組み込むこの枕にあり

ハシルはズボラな人間なので可能な限りお手軽シンプルな仕様を好みます。耐久性にやや不安はありますが、このシンプルさはいいですね。

f:id:firstime:20200909011234j:plain — とはいえ、最長化すると前席はさすがに狭く、普段はヘッドレストを外しておくのが現実的か

f:id:firstime:20200909011225j:plain — とはいえ、最長化すると前席はさすがに狭く、普段はヘッドレストを外しておくのが現実的か

ハシルは寝床を常設化したいと思っています。そして助手席側後席をタント時代のようにマッタリ過ごすための空間にしておきたい。母の通院時の座席にも使いますしね。

kyuujituni-hashiru.hatenablog.com

f:id:firstime:20200909011216j:plain — おそらく普段はこの形で利用

実際に設置して感じた難点が一つ。ヘッドレストに枕部分を常置する形になる（ヘッドレストの柱部分を貫通させて固定している。）ので、後方視界が阻害されます。ハシルの場合は運転席側は後席を倒したまま使うつもりなので6割程度の視界は確保されてますが、後席をフルに使える状態にするとほぼ後方視界は失われそうです。こちらも座らない時はヘッドレストを外しておけば良いか？

f:id:firstime:20200909011305j:plain — ちなみにフォールダウンさせた座面の段差はこんな感じで解消されています。

リオとの付き合いは始まったばかりなので、試行錯誤しながら車中泊環境を構築していきたいと思ってます(^^)。とりあえず荷室部分に助手席側後席を使ってる状態でも使用できるテーブルをどうにか用立てるのが目下の目標かな？（ベッドマットが圧迫して少し狭い感じになる）それがないと就寝時の荷物置き場に窮してしまうと思うんですよね。